钢纤维的抗拉强度，根据材质和生产工艺不同，有所区别。各种钢纤维的表面硬度较高，与拌和时，一般不易产生弯折现象。

钢纤维

因为浇筑在钢纤维内部的钢纤维，只要捣固密实，与空气阻隔，所以一般不产生锈蚀现象。因为钢纤维抗裂性、整体性好，钢纤维除抗渗性能与一般相比没有明显变化外。因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有明显进步。

当钢纤维破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因而改进纤维与基体间的粘结强度是改进纤维加强作用的主要操控要素。因为钢纤维抗裂性、整体性好，因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有明显进步。掺有1.5%钢纤维经150次冻融循环，其抗压和抗弯强度下降约20%。

钢纤维

而其他条件相同的一般却下降60%以上，通过200次冻融循环，钢纤维试件仍保持无缺。掺量为1%强度等级为CF35钢纤维耐磨损失比一般降低30%掺有2%钢纤维高强抗气蚀才能较其他条件相同的高强进步1.4倍。钢纤维在空气、污水和海水中都呈现突出的耐腐蚀性，表露在污水和海水中5年后的试件碳化深度小于5mm。

只有表层的钢纤维产生锈斑，内部钢纤维未锈蚀，不像一般钢筋中钢筋锈蚀后，锈蚀层体积胀大而将胀裂。进行旧水泥路面修正方案挑选时，须考虑行车要求和经济要求等，量体裁衣，挑选经济可行的办法。通过比选选用钢纤维加铺层做修正罩面，修正工程竣工已有一年多，路面状况突出，应用作用值得推行。加热施工式封缝料常用的沥青橡胶封缝料，也可选用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。